“雪鸟”声称记录了一架人力扑翼机的持续飞行

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  扑翼飞行器是世界各地鸟人集会上的一种主要飞行方式,不可避免地会导致这种飞行器的飞行员一头扎进饮料中。现在,在莱昂纳多·达·芬奇于1485年绘制了第一架人力扑翼机500多年后,多伦多大学的一个团队成功地创造了一项人类动力飞行器持续飞行的世界记录,而此前许多人都失败了。这项被称为“雪鸟”的创纪录飞行于8月2日在安大略省托特纳姆的五大湖滑翔俱乐部进行。雪鸟在上面成功地维持了19个高度和空速。3秒,覆盖145米的距离( 475.7英尺),平均速度为25.6公里/小时( 15。每小时9英里)。这听起来可能不会太令人印象深刻,但这足以为这种飞行器创造一项世界纪录,预计下个月会得到证实。雪鸟本身只有94磅重。( 42.6公斤),翼展32米( 105英尺)。尽管它的翼展与波音737相当,雪鸟开发团队称它的飞机重量比飞机上的所有枕头都轻。多伦多大学航空航天研究所( UTIAS )的工程博士候选人托德·赖歇特驾驶并提供动力,他减掉了18磅。去年夏天体重8公斤,便于飞机飞行。雪鸟开发团队由多伦多大学的两名工程研究生组成: Reichert和Cameron Robertson ( MASc 2009年),他们是首席结构工程师;荣誉退休教授詹姆斯·D。德拉瑞尔为教员顾问;社区志愿者罗伯特和卡森·杜克。来自多伦多大学的20多名学生以及来自法国普瓦捷大学和荷兰代尔夫特技术大学的多达10名交换生也参与了该项目。该团队承担了学习设计和建造轻质高效结构的挑战。Reichert说,这项研究还促进了“人体和精神的利用”。“当步行或骑车时,使用人力是一种高效、可靠、健康和可持续的交通方式。虽然飞机不是一种实用的交通工具,但它也是一种激励,让其他人利用身体的力量和大脑的创造力来追随自己的梦想,”Reichert补充道。1929年,亚历山大·里皮什设计的人力扑翼机显然飞行了820到984英尺( 250到300米)的距离,但是因为使用了拖曳式发射,一些人质疑该飞行器是否能够持续飞行。2006年4月,伊夫·卢梭在他的第212次尝试中成功地驾驶了一架人力扑翼机,飞行距离为210英尺( 64米),法国航空俱乐部的官员观察到了这一点。不幸的是,在他的第213次飞行尝试中,一阵风导致机翼破裂,导致飞行员严重受伤,截瘫。DeLaurier教授也成功地研制出了一种发动机驱动的扑翼机,这是我们在2004年首次看到的。2006年7月,德拉里耶教授的机器,UTIAS鸟翼号。1次喷气辅助起飞,飞行14秒。根据DeLaurier的说法,喷气式飞机是持续飞行所必需的,但是扑翼完成了大部分工作。雪鸟创纪录的飞行还包括飞机最初由一辆汽车牵引,直到实现提升,国际航空联合会( FAI )副主席(加拿大)见证了这一过程,FAI是航空运动和航空世界记录的世界管理机构。官方的记录索赔于本月提交,FAI预计将在10月份的会议上确认扑翼机的世界记录。来自维梅奥理工大学的HPO MVI 0043。查看图库- 11张图片